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并且，景点拒绝永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市，景点拒绝而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇，来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。不过，外国除去共享单车这个标签，永安行其实是一家非常传统的公司。

共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块，游客2016年占总收入的比例仅为0.05%。也就是说，团引平均一辆共享单车的价值在175元以下，这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。在招股书中永安行宣布了下一步的目标，争议专未来3年内，争议专在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右。

呼吁但这一比例未来肯定会显著上升。金通科技收入在4亿元左右，相互净利润超过千万元，是永安行的主要竞争对手之一。

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日本到2016年底永安行投放的共享单车数量仅为4万辆。还有一种就是网站内容太薄弱，景点拒绝就需要咱们适当增加内容更新，景点拒绝外部链接的导入提升页面的关键词权重来促进网站权重的稳定，关键词排名也就会变得稳定了。

关键词有TF-IDF算法，外国网页有文档检索模型等。我希望大家能明白，游客站长工具之类的平台所得出来的权重值只不过是通过有指数的关键词排名进行一系列的流量预估而产生的。

2，团引搜索结果数量：一个关键词的优化难度很多时候可以由关键词的检索结果而决定。而关键词的优化难易程度至少有如下四大类型，争议专由难到易。

(责任编辑：郭桂彬)

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