其实，买车一切的分析原点，都是用户。

菜品丰富度不足雕爷牛腩只有四道主菜，新浪新车消费者到店用餐不出一个礼拜便可吃个遍，新浪新车随着近年来消费升级和生活品质的提高，大多数消费者开始求新求变，然而消费者在吃遍所有菜品以后很难有再去吃的动力。刚过去的2月份，汽车湖南57度湘餐饮集团旗下的全国连锁餐厅水货，虽然杭州店还开着，但全国其他城市部分门店已悄悄关掉。

近几年网红经济大行其道，折起各行各业开始不断出现“网红”人物。餐饮众筹失败的原因在于：买车餐饮众筹周期长，买车需要长期持续经营和实物众筹完全不同，实物众筹最后的结果是，给参与者兑现一款产品、一本书或者一款包，只要拿到产品，众筹就算结束。一般来说，新浪新车第一期资金都很容易筹到，新浪新车大家都怀揣梦想和情怀，热血沸腾的想干一番事业.但是当第一阶段钱花完之后，再投资就会心里打鼓，毕竟第一笔钱不算多，玩票就玩票了，如果亏了钱继续往里扔，再投资的人会心有余悸，担心是个无底洞。

汽车而无餐具食用也因为卫生问题从卖点变为槽点。 那么问题来了：折起如此一个深谙90后心理的品牌，折起生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。

再往前推，买车元老级的餐饮网红，比如黄太吉、雕爷牛腩更是泯然众人。

但做生意终究要回归到商业本质，新浪新车餐饮消费本质上是为了口腹之欲，新浪新车网红餐厅骨子里仍是传统餐饮，“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费，但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。就连我被骚扰后，汽车来接我并送我回家的都是一个当天正好来和我谈工作的合作伙伴。

我已经被人骗、折起被人坑、被人欺负的过很多次了：一个做互联网金融的创业者让我们平台采访他，价格都谈好了，但是没有签合同。为了留下她，买车我说她可以有弹性上班时间甚至在家办公、买车公司可以报销她的上下班打车费、她如果觉得工作量太大我可以把她的工作分给兼职员工来做。

于是，新浪新车我又回到了孤军奋战的状态……最近发生的这一连串事情都让我意识到：我原来是如此的孤独。”但最后，汽车我还是只有我自己。

(责任编辑：萧贺硕)

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