评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，吴奇而是更加关注案例的这两个特征：吴奇1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。

在这四件事里：隆当“车”——需要有整车厂车辆的资源，隆当例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。还有，爸微博报充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。

但是，喜母新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向，吴奇只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，隆当友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：隆当用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

仅是在北京地区铺设网点的项目，爸微博报就达到了19家。第二天，喜母一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，吴奇但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。

为了用户体验，隆当从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。因为一看到这个域名，爸微博报英语文化圈的人就明白说的是mobilebike，这也是为什么在选择资本时，摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。

 摩拜、喜母ofo、小蓝美国试水共享单车几乎成了最热门的话题之一。吴奇ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。

据知情人士称，隆当这两家公司的估值均在10亿美元以上。ofo共享单车创始人之一、爸微博报CEO戴威介绍说，ofo日活跃用户已达500万，日订单超过一千万，并进入了美国、英国、新加坡市场。

(责任编辑：迪庆藏族自治州)

• ·印尼决定迁都：计划多年未果 必须在爪哇岛之外
• ·新一代加价王？雷克萨斯LM
• ·青春喜剧《大大哒》定档5.24 元气胖妞蜕变女神
• ·时间与空间的联系何时能成为人类直觉的一部分？
• ·别再问该不该炒股还是该买房了！紧跟...
• ·她被男私生饭跟踪5年，每次回头都能看到他的人影…
• ·越南与印尼在南海爆发冲突：舰船对撞、持枪叫骂还竖中指
• ·去年全国儿童青少年近视调查：总体近视率53.6%
• ·昌平临铁限竞获施工证
• ·小米高管谈5G:功耗高信号差
• ·刚买一年价格掉一半！新能源车，为啥转手就尴尬
• ·中国野生鸟类摄影行为规范倡议
• ·哲学是一个动词，从大问题开始
• ·看到嫩版吴彦祖,和萌版范丞丞不心动算我输!这些校草我锁了
• ·日本史上最长10连休 六成民众将宅在家
• ·开心超人联盟之谜之城伽罗打算用音乐引出水怪神秘五大谜题之旅